NYC Sour Diesel Auto termesztési beszámoló

Video id: 1034165668

Ez a kis farmomon a tizenhetedik kör része volt, de ez a beszámoló kizárólag az NYC Sour Diesel Auto-ról szól. Egy sátorban nőtt a Corkscrew Auto és a GOATlato Auto fajtákkal ugyanabból a Tyson 2.0 körből, de itt végig arra koncentrálok, hogyan viselkedett az NYC Sour D a magtól a betakarításig az én körülményeim között. Valós idejű naplóként vezettem, nem utólag írtam újra, ezért ez tényleg egy rendes grow report: valós hőmérsékletek, valós öntözés, valós tápoldatozás és valós korlátok. Ha olyan grow naplókat keresel, amelyek tényleg megmutatják, hogyan reagál egy növény hétről hétre, ez az NYC Sour Diesel Auto grow diary tiszta képet ad.

Fajtaáttekintés: mit hoz az NYC Sour Diesel Auto a grow roomba

Az NYC Sour Diesel Auto a NY Diesel x Sour Diesel Auto keresztezéséből származik, és a Royal Queen Seeds x Tyson 2.0 együttműködés része. Szatíva-domináns önvirágzó fajta, gyors életciklussal és körülbelül 21% THC-tartalommal, amelytől lendületes növekedés és felemelő hatás várható.

Papíron jól kezelhető beltérben, de ez az NYC Sour Diesel Auto grow report világosan megmutatta, hogy ez nagyban a körülményektől függ. Melegben agresszíven megnyúlik, és gyorsan virágzásba fordul, így kevés időd marad kijavítani a hibákat. A terpénprofil dízeles, savanykás és lime-os jegyekkel tisztán kijött, a hatás pedig hozta azt, amit várni lehetett: euforikus, kreatív emelkedettséget, enyhe testi ellazulással kiegyensúlyozva.

Ez az NYC Sour Diesel Auto grow guide valójában arról szól, hogy ezeket az elvárásokat egy valódi, nem pedig ideális környezetben tegyük próbára, és megnézzük, mennyire hozza a növény azt, amit a genetikája ígér.

NYC Sour D Auto

NYC Sour D Auto

	NY Diesel x Sour Diesel Auto
	450 - 500 gr/m2
	70 - 110 cm
	55 - 65 nap
	Akár 21%

	Sativa 70% Indica 25% Ruderalis 5%
	140 - 180 gr/plant
	120 - 150 cm
	Eufórikus, Fizikailag pihentető, Motiváló
	Alacsony
	75 - 90 nappal a kirügyezés után

Vásároljon NYC Sour D Auto

Az én grow setupom a farmon

A setup nagy szerepet játszott abban, hogyan viselkedett ez a növény. A sátor nem volt túl nagy, és ez egyre fontosabbá vált, ahogy a növény megnyúlt. A hő könnyen felgyűlt, a légáramlást gondosan kellett kezelni, a függőleges tér pedig jóval korábban szűk keresztmetszetté vált, mint vártam.

Ebben az NYC Sour Diesel Auto grow journalban minden, a vízigénytől a stretch-en és a fénystresszen át a légáramlási kihívásokig, ehhez a környezethez vezethető vissza. Maga a növény erőteljes volt, de a rendelkezésre álló tér határozta meg, mennyire lett könnyű vagy nehéz ez a kör.

Grow tér és felszerelés

• Box: Secret Jardin DS120W 120x60x178
• Lámpák: MIGRO ARAY 4 - 240W
• Szellőzés: TT Silent-M 100
• Szűrő: PrimaKlima filter PK 100/125
• Ventilátor: oszcilláló Koala Fan
• Talaj: BioBizz Light-Mix
• Cserép: 11 l-es Air pots
• Mag: Royal Queen Seeds
• Tápanyagok: RQS Organic Nutrition

Termesztési módszer és kiinduló feltételek

Közvetlenül a végleges cserépbe csíráztattam, hogy elkerüljem az átültetés okozta stresszt. Az ültetőközeget ültetés előtt előre felturbóztam, hogy enyhén tápanyagdús, ugyanakkor aktív gyökérzónát hozzak létre.

A kezdeti körülmények nagyjából 28 °C-on és körülbelül 45% relatív páratartalom mellett alakultak. Nem használtam párásítót, inkább a talaj nedvességére támaszkodtam, hogy támogassa a palánta közvetlen környezetét. A lámpa 40%-os teljesítményen indult, körülbelül 35 cm-re a cserepektől. Ettől a ponttól kezdve ez az NYC Sour Diesel Auto grow diary egyensúlyozás lett a hőmérséklet, a stretch és a rendelkezésre álló függőleges tér között.

Csírázás (1–7. nap)

A közeget rétegesen készítettem elő, hogy a tápanyagok egyenletesen oszoljanak el. A cserepet félig töltöttem meg, feljavítottam, összekevertem, majd fokozatosan építettem tovább, különböző szinteken tengeri algát és mikorrhizát adva hozzá, mielőtt elkészült a végső keverék.

Miután alaposan átitattam a talajt, közvetlenül a közegbe ültettem. A körülmények stabilan nagyjából 28 °C-on és 45%-os páratartalom mellett maradtak. Párásító nélkül a felszín viszonylag gyorsan kiszáradt, ezért szükség esetén enyhén újranedvesítettem a felső réteget, hogy ne kérgesedjen be.

Az NYC Sour D lassabban bújt elő, mint a többi növény. Miután áttört a felszínen, körülbelül 0,5 l, 6,0 pH-értékű vizet kapott, közvetlenül a gyökérzónára célozva, nem pedig az egész cserép átáztatásával. Nem sokkal később jött egy második, könnyű öntözés is, hogy a nedvesség egyenletes maradjon. Ez a lassabb csírázás korán megadta az alaphangot ebben az NYC Sour Diesel Auto grow diaryban. A növény nem volt gyenge, csak épp nem ő rajtolt a leggyorsabban.

1. hét vegetáció: lassú kezdés, de egészséges fejlődés

Az első hét végére a növény nagyjából 6 cm-esre nőtt. Még mindig lemaradásban volt a többiekhez képest, de a szerkezete és a színe egészségesnek tűnt. A levelek tömörek és alacsonyan ülők voltak, a korai oldalelágazás pedig már elindult. A környezet 28 °C körül maradt, 50–55% relatív páratartalommal. A fényerőt 60%-ra emeltem, és továbbra is körülbelül 35 cm-re maradt a növénytől. Kezdetben 24 órás világítást használtam, majd 18/6-ra váltottam, hogy csökkentsem a hőt és stabilizáljam a környezetet.

Az öntözés továbbra is kontrollált maradt. Kerültem az egész cserép telítését, inkább a gyökérzónára koncentráltam, és hagytam némi visszaszáradást az öntözések között. A CalMag kis mennyiségben, megelőző jelleggel került be, de erősebb tápanyagokat még nem használtam. Ebben a szakaszban, az NYC Sour Diesel Auto hétről hétre követett körében, a visszafogottság volt a kulcs. Lassan indult, de egyértelműen egészséges volt.

2. hét vegetáció: felzárkózás és elővirágzás

A második hét egyértelmű fordulatot hozott. A növekedés felgyorsult, és a hét végére a növény nagyjából 20 cm-es lett. Már egyáltalán nem úgy nézett ki, mint a sátor legkisebb növénye. A szerkezete javult, erősebb szárakat és nagyobb levéltömeget hozott. Megjelentek az elővirágzás jelei, ami megerősítette, hogy elindult az átmeneti időszak. A világítás 60%-on maradt, 18/6-os ciklusban, kissé a lombkorona fölé emelve. A hőmérséklet 29 °C felé tolódott, ami fokozta a párolgást és a vízigényt.

A tápanyagozást fokozatosan bővítettem. A CalMag változatlanul maradt, mellé pedig bevezettem a virágzást támogató elemeket, miközben megőriztem a kiegyensúlyozott tápanyagprofilt. Az öntözési mennyiség nőtt, és egyenletesebben oszlott el a cserépben, ami a teljes gyökérzet fejlődését ösztönözte. Ez a hét jelentette a fordulópontot ebben az NYC Sour Diesel Auto grow reportban. A növény óvatosból erőteljessé vált.

3. hét vegetáció: erőteljes növekedés és átmenet virágzásba

A harmadik hétre a növény nagyjából 38 cm-esre nőtt, és erős függőleges növekedést mutatott. Magasságban megelőzte a többieket, és elkezdett egy feljebb törő szerkezetet kialakítani. Az alsó csomópontok sűrűn álltak, ami kissé nehézkessé tette az öntözést, miközben a felső növekedés már szabadabban nyúlt meg. Az elővirágok jól láthatóvá váltak, a növény pedig belépett az átmeneti szakaszba.

A fényerőt körülbelül 80%-ra emeltem, és ahogy gyorsult a növekedés, egyre gyakrabban kellett feljebb húznom a lámpát. A hőmérséklet elérte a 30 °C körüli szintet, ami már érezhetőbben befolyásolta a vízigényt.

Az öntözés néhány naponta adott, mélyebb beöntözésekre váltott, növényenként körülbelül 2,5 l-rel. A cserép a hő és a növény mérete miatt gyorsabban száradt ki. A tápanyagok mennyiségét kissé emeltem CalMaggal, virágzási tápokkal és PK boosterrel. A növény ekkor már a szerkezeti növekedés és a korai virágfejlődés között egyensúlyozott. Az NYC Sour Diesel Auto grow guide ezen szakaszában minden inputból többre volt szükség.

4. hét virágzás: elindul a stretch, a magasság pedig problémává válik

A negyedik hét volt az első teljes virágzási hét, és ekkor vette át az NYC Sour D az uralmat a sátorban. A növény agresszíven nyúlt meg, és nagyjából 97 cm-esre nőtt. A szerkezete magasabbá és nyitottabbá vált, felül nagyobb internódiumtávolsággal. A bimbóhelyek az egész növényen megjelentek, amit a kialakuló virágok körüli világosabb zöld növekedés is jól mutatott.

Könnyű defoliálást és alsó tisztítást végeztem, hogy javítsam a légáramlást és megkönnyítsem az öntözést. A levelek sötétzöldek és egészségesek maradtak, hiánytünet nélkül.

Az öntözés két-három naponta történt, növényenként körülbelül 2,5 l-rel. A hőmérséklet 30 °C körül mozgott, a páratartalom 50–55% körül maradt, a szellőzés pedig maximális fokozaton ment. A tápanyagok között továbbra is szerepelt a CalMag, a virágzási táp, valamint a PK-támogatás. A lámpa ekkor már teljes teljesítményen működött, és a lehető legmagasabb pozícióba volt emelve.

Az NYC Sour Diesel Auto grow journal ezen pontján a növény ereje iránti elismerés már keveredett a helyhiány miatti frusztrációval.

5. hét virágzás: a stretch folytatódik, a fotók pedig kikerülnek a sátorból

Az ötödik hétre a növény nagyjából 120 cm-esre nőtt, és már majdnem hozzáért a lámpához. Ezen a ponton a sátoron belüli fotózás már nem volt praktikus, ezért a képeket elkezdtem kint készíteni. A növekedés továbbra is felfelé tartott, a bimbóhelyek pedig kiterjedtek az egész lombkoronán. A virágok folyamatosan formálódtak, bár még nem voltak teljesen tömörek.

A növény egészséges maradt, erős színnel és komolyabb hiánytünetek nélkül. Az alsó növekedést addigra már kitisztítottam, így csak minimális levéleltávolításra volt szükség.

A hőmérséklet nagyjából 31 °C-ra emelkedett, a páratartalom pedig néha elérte a 60%-ot. A vízigény élesen megugrott. A növény kétnaponta körülbelül 2,5 l vizet igényelt. A tápanyagozás stabil maradt, a hangsúly az egyensúly fenntartásán volt, nem azon, hogy még tovább toljam. Ez a szakasz jól megmutatta a strain szomjasságát és erejét ebben az NYC Sour Diesel Auto grow reportban.

6. hét virágzás: a bimbók tömörödnek, ahogy a függőleges növekedés lassul

A stretch lelassult, a végső magasság pedig nagyjából 122 cm-nél állt meg. A bimbók elkezdtek tömörödni, és megjelent a korai gyantaképződés. Még nem voltak nagyok, de már sűrűnek és ígéretesnek érződtek. Az öntözés továbbra is gyakori maradt, a teljes vízmennyiség pedig az egész sátorban nőtt. A hő időnként 30 °C fölött maradt, ezért a légáramlás kulcsfontosságúvá vált a nedvesség felhalmozódásának megelőzéséhez.

A tápanyagok nem változtak. Ebben a szakaszban már nem a nagy módosítások számítottak, hanem a körülmények megtartása és a virágfejlődés védelme.

7. hét virágzás: épül a gyanta, és szükség lesz némi támasztásra

A hetedik hétre a bimbók sűrűk, ragacsosak és jól eloszlók lettek. A gyantatermelés látványosan fokozódott. A fő cola túl közel került a lámpához, ami enyhe stresszt okozott, és némi levélsápadást is előidézett. Az alsó részek viszont egészségesek maradtak.

Az ágak a súly alatt hajolni kezdtek, ezért megtámasztottam őket. Az öntözés változatlan maradt, kétnaponta körülbelül 3 l növényenként. A hőmérséklet továbbra is magas volt, de stabil, a páratartalom pedig kezelhető szinten maradt. Ez a szakasz egyszerre mutatta meg az erős termelést és a setup korlátait.

8. hét virágzás: a tejszerű trichómák jelzik a célegyenest

A trichómák tejszerűvé kezdtek válni, ami jelezte, hogy közeleg a betakarítás. A bimbók tömörek, aromásak és erősen gyantásak voltak. A felső cola a lámpa helyzete miatt kissé éretlenebb maradt.

Az öntözés ugyanabban az ütemben folytatódott, de a tápanyagozást fokozatosan kivezettem. A körülmények enyhén javultak, a páratartalom nagyjából 45% körül alakult. Az NYC Sour Diesel Auto grow guide ezen szakaszában már nem a növekedés, hanem a megőrzés került előtérbe.

9. hét virágzás és a betakarítási döntés: utolsó ellenőrzések és vágásnap

Az utolsó hétre a trichómák többsége már felhős volt, ami megerősítette az érettséget. A növény magas maradt, sűrű virágokkal, és némi fénystresszel a tetején. Átváltottam csak vízre, hogy a növény felhasználhassa a benne maradt tápanyagokat.

Betakarítás előtt enyhén megöntöztem, hogy a szárítás során csökkentsem a felesleges nedvességet. A betakarításról szóló döntést nem pusztán a látvány, hanem a trichómák érettsége alapján hoztam meg. Ezzel lezárult az NYC Sour Diesel Auto grow report teljes ciklusa.

Szárítás, manikűrözés és curing

A növényt egészben, nagyjából 17 napig szárítottam a sátorban. Kikapcsolt lámpáknál csökkent a hőmérséklet, a páratartalom pedig stabilizálódott, ami jobb feltételeket teremtett a szárításhoz. A szárítás után megmanikűröztem a bimbókat, majd üvegekbe tettem őket. A kontrollált curing megőrizte az ízt és az állagot.

Végső eredmények: magasság, élettartam, hozam és általános teljesítmény

A teljes ciklus nagyjából 70 napot vett igénybe a magtól számítva. A csírázás körülbelül 5 napig tartott, a vegetatív szakasz 3 hétig, a virágzás pedig 6 hétig. A végső magasság 123 cm lett. A hozam egyetlen növényről 101 g volt, ezzel ez lett a legproduktívabb növény az ültetvényemen. A hőség és a szűk hely ellenére a növény erősen teljesített. Ez az NYC Sour Diesel Auto grow report jól megmutatja az ellenálló képességét és a termelékenységét.

Az NYC Sour Diesel Auto genetikai jellemzői és története

Az NYC Sour Diesel Auto az NY Diesel és a Sour Diesel Auto keresztezése, amely két ismert diesel vonalat egyesít egy gyors, önvirágzó formátumban. A Tyson 2.0 együttműködés részeként a cél egyértelműen az volt, hogy valami gyors, energikus és határozott karakterű változat szülessen, a klasszikus gázos él megtartásával.

Ebben az NYC Sour Diesel Auto grow diaryban ezek a genetikák világosan megmutatkoztak a növény viselkedésében. Kezdetben stabil, már-már óvatos volt, majd gyorsan átfordult agresszív függőleges növekedésbe és gyors virágzásba. Ez a sativa-domináns háttér jól magyarázza a stretch-et és azt az ellenálló képességet, amit hőségben mutatott, így jóval többre volt képes, mint amit a korai tempója sejtetett.

Az NYC Sour Diesel Auto íze és hatásai

A végső profil határozottan diesel-központú volt, amit éles, savanykás citrus és egy tiszta lime-os él egészített ki, ez utóbbi különösen a curing után jött elő jobban. Az aroma végig intenzív és könnyen felismerhető maradt, pontosan úgy, ahogy a késői virágzás alatt is látszott, amikor a gyantatermelés felfutott. A hatás gyorsan jelentkezett, euforikus löketet és kreatív gondolkodást hozott, mielőtt egy könnyedebb testi ellazulásba váltott volna át.

A hatás inkább szellemileg élénkítőnek érződött, mint nehéznek, ezért nappali használatra is jól passzolt, különösen koncentrációt igénylő feladatokhoz. Ebben az NYC Sour Diesel Auto grow reportban az élmény jól egybeesett az elvárásokkal, és egyedül az enyhe szájszárazság emelkedett ki kisebb hátrányként.

A termesztő véleménye az NYC Sour Diesel Auto-ról

Ez a növény a nehéz körülmények ellenére is felülmúlta a várakozásokat. Lassan indult, mégis ez lett a sátor legmagasabb és legproduktívabb növénye. Jól kezelte a hőséget, sűrű, gyantás virágokat hozott, és erős hatásprofilt adott. Azoknak a termesztőknek ajánlanám, akik felkészültek a stretch-re, és egy erőteljes autoflowert keresnek.